刚被曝亏损370亿,又开始疯狂裁员!滴滴曾经的对手,噩梦来了

刚被曝亏损370亿,又开始疯狂裁员!滴滴曾经的对手,噩梦来了
2019-10-16 23:24:03

温/金错刀频道开放和放松

当昨天的朋友圈被马云的退休文章席卷时,在遥远的硅谷发生了两件大事:

第一件事很悲伤。苹果发布了“浴霸三枪”,并因缺乏创新而受到批评。第二个更糟。世界上最大的出租车平台优步宣布大规模裁员,甚至砍掉了核心职位的工程师。

裁员的消息让人措手不及。

因为,在大规模裁员普遍实施之前,大公司肯定会提前申请。这一次优步不仅没有提交文件,还一次性削减了435名产品经理和工程师。

两个月前,优步的营销团队刚刚解雇了400人。

比裁员更糟糕的是公司的市场价值。

上市前,市场预期为1200亿美元。

上市前一天,估值降至824亿美元。

上市当天,该公司股价下跌了一半,至697亿美元。

今天,市场价值只有569.7亿美元。

我们再多说一点。

2019年第二季度,优步亏损超过50亿美元,是迄今为止最大的单季度亏损,接近里士满咖啡的市值。

优步,几乎被中国遗忘,终于做了一个噩梦。

从一开始,优步的业务就是基于违反规则。

2010年夏天,优步在旧金山正式成立,拥有几辆汽车、几名贫困员工和一只小型创业基金。但是它的模式太颠覆性了——任何输入信用卡信息的人都不再需要站在路边打车。

加上创始人卡兰尼克本人的坚强性格,优步开创了一个持续很长时间的发展模式。

用卡拉尼克自己的话说,就是:

如果没有替代感,我们将把焦点转向中国。

优步在2014年进入中国内地市场,当时其估值超过420亿美元,是滴滴的10倍。

如果你还有些印象的话,优步当年横扫中国。

它不像任何过去的跨国互联网公司,习以为常,不;跟不上市场的变化,不;不熟悉中国用户,不。优步比中国公司更脚踏实地、更具侵略性。

可以说,这是中国互联网行业有史以来遇到的最激烈的外国竞争对手。

很长一段时间,朋友之间的话题是优步如何阅读它。热量一点也没有损失。今天的vlog是“五兄弟”或“微兄弟”。

那时,在旅游领域,每天都有战争和混战。

优步在中国大中型城市疯狂扩张张之路有一个非常简单而粗糙的策略:低价。

2015年,人民优步敲响了优步和滴滴正面竞争的号角。经过一轮又一轮的补贴战争,双方开始了新一轮的谈判。仍有一些传说流传在这个圈子里。广州和北京西站的出租车应用司机都是士兵,他们用鲜血捍卫自己的传单。

也有许多人不能忍受这种战场撤退,因为血腥的地面推进也意味着高投入,不管成本如何。

优步竭尽全力攻击,不考虑利润,只是为了一个快速的胜利。

如果你打七折,我敢打五折。如果你发行优惠券,我会直接寄钱——那是我们最快乐的时光,甚至我们可以享受每三到五次免费汽车电话。

购物中心就像战场。优步手脚并用并不少见。优步的市场份额一度上升至整个在线汽车市场的三分之一左右。

在优步宣布退出中国市场之前,其在中国一线和二线城市的市场份额不亚于滴滴。

因此,当优步最终撤出中国时,许多中国员工的最大感受是,我在前线作战,元帅在营地投降。

优步被迪迪打败了吗?

这样说显然太片面了,因为迪迪以800人的代价杀死了1000名敌人。当补贴最高时,一天之内可以烧掉数千万英镑。

优步落后的真正原因似乎是,不管成本如何,所有这些扩张都是致命的。

致命问题一:没有安全保障,优步司机屡杀不绝

优步的血腥扩张甚至比滴滴更糟糕。

2016年2月20日,优步暴露在一个疯狂的丑闻中:美国密歇根州发生了一系列枪击事件。优步司机杰森·道尔顿(Jason Dalton)在5小时内发起了三轮枪击,沿途射杀路人、推销员和儿童,造成6人死亡,2人受伤。

令人震惊的是道尔顿的拍摄过程极其平静,优步仍然习惯于在拍摄之间接受命令和拉工作。(这是什么操作?)

枪击事件在美国引起了巨大恐慌,奥巴马本人也谴责了这一事件。

然而,真正激怒用户的是优步傲慢的态度。事件发生后,优步一再强调:无论如何,我们做了背景调查,此人“没有犯罪记录”。

2018年4月,14名女性乘客在美国遭到优步司机的性侵犯或骚扰,并联合向优步董事会发出公开信,提起诉讼。

随后,美国有线电视新闻网发布了一项调查,发现在过去的四年中,至少有103名优步司机被指控性侵犯或虐待乘客。这些数据仅来自美国20个主要城市的警方报告。

这一次优步变得更加傲慢。在性侵犯案件进入司法程序之前,这些人由优步私下解决,并要求受害者“签署保密协议”。

致命问题2:管理不善和对女性雇员的性侵犯

不仅外部乱七八糟,内部管理也存在很大问题。

2017年3月,一名优步前员工在其个人博客上发表了一篇文章,揭露了她在优步工作期间遭受的各种性骚扰和性别歧视。

例如,在她就职的第一天,她的老板用一封私人信件问鲍康如,她发现自己并不孤单。大多数其他女工程师也遭受性骚扰。

文章一发表,尚未平息的“#删除优步#”活动立即迎来了第二次高潮。优步在美国公众中的印象完全从独角兽变成了野兽。

致命问题3:实施地狱计划和恶意解救对手

此时,优步如果能停下来认真考虑如何挽救失去的用户,也许还不算太坏,但优步做出了一个非常丑陋的决定。

近年来,优步的另一个竞争对手lyft已经出现。为了压制竞争对手,优步已经开始监控专车司机。这个项目的代号是“地狱计划”。

优步利用lyft移动软件的漏洞观察lyft司机的轨迹。优步将把这些轨迹数据与它的汽车司机数据库进行比较,以找出哪些优步司机同时“脚踏两只船”。

优步将向也为竞争对手开展业务的优步司机发出更多优步订单,从而阻止他接受lyft的订单。

所以优步从朋友那里拿走了很多司机资源。

优步最黑暗的时刻发生在2017年6月11日。

经过六个小时的讨论,优步董事会一致决定安排创始人兼首席执行官离开公司休假。

10天后,卡拉尼克在公众批评和行业批评中辞去首席执行官一职。

Ceo可以更换,但优步至今还没有解决这个问题——优步成立已经9年了,还没有赚钱。

可以说,优步是烧钱争夺市场份额的互联网模式的最终代表。

一方面,优步向全球63个国家的700个城市提供出租车和送餐服务。截至2018年9月,优步已经进行了第十次旅行。

数据非常严重,损失也非常严重。

数据的价格是,截至2018年底,优步已逐渐“烧尽”约107亿美元,亏损从2014年的6亿美元增加到30亿美元。

表面上,优步凭借模式创新和技术赢得了颠覆性的胜利,但在扩张过程中,优步实际上依靠最简单的低价策略在大多数市场击败了出租车。

然而,优步无法抗拒那些不眨眼烧钱、在中国输给滴滴、在东南亚抢走和在俄罗斯抢走yandex的竞争对手。

结论:

优步的噩梦也是互联网常见的尴尬。

如果几年前,主要网络租车平台的共同点是疯狂补贴,那么今天的共同结果就是持续亏损。

优步亏损370亿元。Lyft亏损42亿元。今年2月,滴滴披露的数据显示,去年亏损109亿元。

在互联网初创企业的上半年,维持运营的唯一方法是依靠融资,为用户交换利润,然后用流量换取新的融资。各种隐患都聚集在空旷的地方。

下半年,这是一个集体化妆和偿还债务的过程。

优步的噩梦来了。这个109亿美元的坑能被填满吗?

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